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Revue Internationale de Géomatique

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International Journal of Geomatics and Spatial Analysis
 

 ARTICLE VOL 19/1 - 2009  - pp.45-66
TITRE
Morphologie urbaine et réseau. Étude des discontinuités et des ruptures induites par le réseau de circulation à l'aide du modèle Remus

TITLE
Urban morphology and network. A remus model study of the discontinuities and ruptures induced by the street network

RÉSUMÉ
Cet article analyse les discontinuités urbaines, structurelles et fonctionnelles, mises en évidence par le modèle REMUS (Reticular Model for Urban Simulation). Le modèle Remus représente sous la forme d'un graphe mathématique les entités spatiales du bâti reliées entre elles par les voies de communication urbaines (graphe urbain) ; il permet ainsi de calculer la distance-temps entre les bâtiments par le réseau. Ce calcul conduit à l'extraction de différents graphes, dont le graphe fonctionnel des distances-temps entre les immeubles et le graphe de relations de voisinage qui représente le voisinage par le réseau pour un certain seuil de temps de trajet et pour un mode de transport donné. A travers le calcul et l'extraction de ces différents graphes, le modèle Remus permet de repérer les proximités et les ruptures dans la structure urbaine en faisant abstraction des proximités purement euclidiennes, ce qui permet d'étudier les discontinuités induites localement et globalement dans les dynamiques spatiales urbaines par sa structuration morphologique et viaire.


ABSTRACT
We propose a new approach of cellular automatas, based on a graph frame, which allows the modelling of irregular and dynamic neighbourhood of spatial entities. The Remus model permits the computation of a graph representing the buildings and the transportation network (the urban graph), and thus the calculation of the network distance-time between buildings. This model allows the extraction of various graphs, including the functional graph of the network-time-distances between buildings, and the neighbourhood- relationships graph which represents the network-neighbourhoods according to a certain time-distancethreshold and a given transportation mode. The model permits to identify proximities and breaches in the urban structure through these graphs, in order to analyze the discontinuities in urban spatial dynamics induced by the morphological and road structure.


AUTEUR(S)
Dominique BADARIOTTI, Arnaud BANOS, Diego MORENO

MOTS-CLÉS
automate cellulaire, graphe, modélisation, réseau, ville, voisinage.

KEYWORDS
cellular automata, graph, modelling, network, urban, neighbourhood.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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